VOYAGE EN CORÉE DU SUD - C2

 PRÉAMBULE 

Chungcheong (忠清道, 충청도, Chungcheong-do), aussi appelée Tioncion, était l’une des huit anciennes provinces de Corée durant la période Choson. Située au sud-ouest du pays, sa capitale, Gongju, avait été celle du royaume de Baekje de 475 à 538. En 1896, Chungju et les districts orientaux de Gongju furent réunis pour former la province du Chungcheong du Nord, tandis que Hongju et les districts occidentaux de Gongju constituèrent la province du Chungcheong du Sud. Aujourd’hui, ces deux provinces font partie de la Corée du Sud (même si des noms identiques se retrouvent en Corée du nord).

Avant le vol C21 de l’épisode, je continue avec l’histoire et les grands thèmes propres à ce pays d’Asie.

 HISTOIRE PARTIE 2

Commençons par le chamanisme, souvent décrit dans les dramas coréens. Il n’est pas rare que le héros ou l’héroïne croise un ou une chamane au cours de l’histoire. Cela montre à quel point ce thème résonne encore, même dans le monde moderne.

La suite lors de notre passage à C3 !😀

Nous voici au début de C2, prêts à survoler la province de Chungcheong du Nord. Le début de ce vol se déroulera surtout en zone montagneuse. Même dans un jeu comme MSFS, il faut gérer l’altitude et l’effet du relief sur le vent pour à la fois profiter du paysage et surtout, éviter toute collision.

Vu le terrain et les possibilités d'atterrissage dans le simulateur, je vais rejoindre 3 pistes : RKTI-Aéroport Jungwon(C21) puis RKTU (Aéroport de Cheongju (C22) et enfin G 522-Aérodrome de Yongdong (C23), le plus au sud de la province.

C2 - VOL C21

Nous partons de Jukbyeon-ri pour rejoindre notre première étape de ce vol C2 : l’aéroport de Jungwon (RKTI), près de la ville de Chungju. Au menu, un survol des montagnes et du lac de Chungju avec ses nombreuses ramifications. L'élément important sera la topographie et la localisation des élévations dans leur environnement. Map Carta et Google Map sont d'une aide précieuse.

Le point d'entrée est l'embouchure de Buk-myeon !

On prend tranquillement de l'altitude car devant se dresse le premier mur !

On profite de passer les selles (cols) pour ne pas heurter la montagne avant de repartir vers la barrière suivante. Au début de ce vol, on alterne entre la province de Gangwon et celle de Chungcheong du Nord qui est vraiment enclavée. Les frontières en montagne sont difficiles à visualiser mais en prenant le cap direct vers Yeongju, je rattrape le coup. 😎

Des éoliennes à tribord. J’ai eu beau chercher sur ma carte, je ne les ai pas trouvées ?

En contrebas, les petites vallées et les grands thalwegs s’enchaînent. Dans cette région, comme dans bien d’autres, les sentiers de randonnée ne manquent pas et attirent de nombreux Coréens. Ici, marcher est bien plus qu’un simple sport.

Après avoir survolé Naseong-ri, nous atteignons Yeongju, le principal point de virage de notre parcours. Nous avons déjà parcouru 75 kilomètres et il nous en reste presque autant avant d’arriver à Chungju.

Yeongju abrite Buseoksa, un superbe temple bouddhiste classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. On y trouve également une grande usine Novelis Aluminium, employant près de 1 000 personnes et produisant des tôles d’aluminium laminées à plat pour des clients dans toute l’Asie. La ville est aussi un centre agricole renommé, notamment pour ses pommes et son ginseng.

Nous sommes à 35 kilomètres de l'aéroport de Chungju !

Le lac Cheongpung est un lieu emblématique, célèbre pour ses paysages splendides et ses vues spectaculaires. Le téléphérique est sans doute l’attraction la plus prisée des visiteurs, tout comme les croisières sur le lac.

Le barrage de Chungju est le plus grand barrage polyvalent de Corée du sud. 

On débouche au Nord de Chungju.

La ville de Chungju est connue pour son festival annuel d’arts martiaux en octobre et comme ville natale de l’ancien secrétaire général de l’ONU, Ban Ki-moon. C’est à la fois un centre technologique réputé pour ses recherches en IA, un pôle administratif et agricole majeur, et une ville célèbre pour ses pommes. Les cultures bénéficient d’un ensoleillement généreux et de faibles écarts de température.

On y trouve deux grandes universités : l’Université Konkuk, avec 7 facultés et 2 écoles supérieures, et l’Université nationale des transports de Corée. Plus de 210 000 habitants vivent dans cette agglomération.

La fin du vol C21 approche !

On ne vas pas s'éternise, alors allons vite atterrir ! 

RKTI Jungwon n’est pas seulement un aéroport civil, il abrite aussi la 19e Escadre de Chasse de la RoKAF (제19전투비행단), composée de quatre escadrons de chasse sur F‑16C/D (Block 32 et 52). Malheureusement, MSFS ne le prend pas en compte et cela se ressent. De nombreux aéroports en Corée du Sud partagent leur espace avec des installations militaires et dans le simulateur, il faut installer des scènes tierces pour en profiter pleinement.

Chungju, incontestable centre historique de la Corée antique.

 C2 - VOL C22

Dans cette partie enclavée de la Corée; les distances entre les POI sont souvent minimes. Nous partons pour Cheongju la capitale de la province pour un vol de moins de 50 kilomètres. C'est l'occasion de poursuivre notre tour d'horizon⛰

On vire à bâbord pour prendre la direction du sud ! 

Depuis la sortie de MSFS 2020 et ses nombreuses mises à jour, les concepteurs n’ont toujours pas réussi à faire circuler les véhicules sur les ponts. Le réalisme en prend un coup, on se rend bien compte que ça reste un jeu !

Nous quittons Chungju et ses 12 quartiers pour Cheongju, encore plus étendue !

On prend un peu d'altitude.

Beaucoup de petites élévation et de grandes étendues agricoles. 

Nous sommes à moins de 25 kilomètres de l'arrivée.

Petit reco au dessus de Cheongju avant d’atterrir et d'aller stationner dans la partie civile de RKTU. Cet aéroport  sert aussi de base à plusieurs escadrons des forces aériennes sud-coréennes, comme le 17th Fighter Wing (F-35A) et le 6th Search & Rescue Air Group (CH-47 Chinook et UH-60 Blackhawk) entre autres ! On se fera discret pour ne pas les déranger 😀

Cheongju, c'est 4 districts administratifs qui correspondent aux points cardinaux = Heugdeok/Ouest - Sewon/Sud - Sangdang/Est - Cheongwon/Nord.

Il est temps d’atterrir !

C'est à Cheongju que l'on trouve l'Académie de l'armée de l'air de Corée. 

C2 - VOL C23

Dernier vol pour C2 et C23 nous conduit jusqu’au petit aérodrome G522, près du village de Jugok-ri, à environ 70 kilomètres au sud-sud-est de Cheongju.

Répertorié dans le simulateur, au sol cela ne ressemble à rien d'un aérodrome, comme si l’on atterrissait sur un bout de route ou dans un champ déserté. L’important, c’est simplement de pouvoir s'y poser mais le réalisme en prend pour son grade 😎

Avant d’y arriver, nous allons en grande partie survoler le lac Daecheongho, troisième plus grand lac artificiel de Corée du Sud. Il est réputé pour la limpidité de son eau, les reflets du mont Yasan et la brume matinale qui flotte à sa surface. Bien plus poétique que le G 522 !

Décollage piste 24.

Sur le tarmac du 6th Search and Rescue Air Group, des CH-47 Chinook et des UH-60L Blackhawk sont parfaitement alignés.

Situés sur les pentes ou au pied de la montagne Uamsan, se trouvent le Musée national et plusieurs temples. Avec ses sentiers de randonnée bien aménagés, la montagne est un lieu incontournable de détente et de culture, apprécié autant par les habitants que par les visiteurs.

Le Sud de Cheongju est composé de multitude de petits quartiers ! 

L'académie de l'air utilise la piste d'aviation de l'aérodrome de Songmu Ab, situé tout près. C’est là que les élèves réalisent leurs premiers vols d’entraînement.

Nous arrivons déjà aux premières branches du lac Daecheongho. En Corée, les grands lacs ne forment pas toujours une seule étendue d’eau mais regroupent souvent des réservoirs artificiels, des lacs de cratère naturels et des lagunes côtières. Ces plans d’eau offrent une diversité d’environnements propices à l’exploration et aux loisirs.

Le nord du lac se trouve au pied des montagnes et borde la grande plaine de Daejon, une vaste ville métropolitaine de plus de 1,4 million d’habitants.

À plus de 20 kms à tribord, on aperçoit Sejong (ville autonome) et Daejeon (capitale de la province du Chungcheong du Sud). Nous en reparlerons plus tard dans le C8.

Un paysage grandiose et harmonieux !

À cette altitude, on aperçoit l’agglomération de Daejon partout à l’ouest !

Nous allons commencer à descendre car nous sommes à environ 20 kms du point d'arrivée.

Cap plein sud, nous quittons le secteur du lac.

Arrivée environ 6 kilomètres Est !

On entame le circuit, pour aller nous poser sur cet aérodrome plutôt fantaisiste !

On se présente par le Nord-est. Le GPS indique la bonne direction et localisation ?

Au milieu du village et avec des champs et une route, bienvenue dans le réalisme made in MSFS !!!

Il n'y a pas d'obstacles... TANT MIEUX !

Nous sommes bien à G 522, dans le secteur le plus au sud de la province Chungcheong du Nord. C2 étant terminé, je peux maintenant préparer mon passage en C3 - province de Kyongsang du Nord. Pour le premier vol C31, je garde le Bristell B23 comme monture. Le prochain changement d’appareil se fera à partir du vol C32, avec un Pilatus PC-6.